Atlas Copco Industrial Air Compressors Antriebsgürtel
I. Typen und Eigenschaften von Antriebsriemen
Gemeinsame Typen
Zu den häufig verwendeten Antriebsriemen in Atlas-COPCO-Luftkompressoren gehören V-Gewinde, Multi-Riemengurte (PK-Gürtel) und Synchrongurte usw. Der spezifische Antriebsgürtel für jeden Luftkompressor wird basierend auf Strom, Geschwindigkeit und anderen Parametern ausgewählt:
V-Gürtel: Übertragen Sie die Stromversorgung durch den Kontakt zwischen den beiden Seiten und der Riemenscheibe-Rille. Die Struktur ist einfach, die Kosten sind gering und sie sind für kleine und mittlere Leistungsmodelle geeignet.
Multi-Riemengurte: Kombinieren Sie die Vorteile von Flachgurten und V-Gürteln, haben einen großen Kontaktbereich, einen hohen Stromübertragung und einen stabilen Betrieb. Sie werden oft in mittleren und großen Stromluftkompressoren verwendet.
Synchrongurte: Kraft durch das Mischen der Riemenzähne und der Zähne der Riemenscheibe übertragen. Sie haben eine hohe Übertragungsgenauigkeit, kein Ausrutschen und eignen sich für Modelle mit hohen Anforderungen an die Geschwindigkeitssynchronisation.
Materialmerkmale
Normalerweise wird Gummi (wie Neopren) oder Polyurethan als Basismaterial mit hochfesten Fasern (wie Glasfasern, Aramidfasern) eingebettet, um die Zugfestigkeit zu verbessern. Sie haben die Eigenschaften des Verschleißwiderstands, der Ölfestigkeit und des Hochtemperaturwiderstandes (angepasst an die Arbeitstemperatur des Luftkompressors).
Ii. Gemeinsame Fehler und ihre Auswirkungen
Schlupf
Aufgrund von Locker-, Verschleiß- oder Ölkontamination des Antriebsgürtels nimmt die Reibungskraft ab, was zu einer verringerten Übertragungseffizienz, dem unzureichenden Ausgangsdruck des Luftkompressors, der Überhitzung des Motors und in schweren Fällen kann die Reibung dazu führen, dass der Antriebsgürtel aufgrund der Wärmeerzeugung brennt.
Bruch oder Knacken
Nach dem langfristigen Gebrauch, dem Materialalter oder aufgrund einer unsachgemäßen Installation (wie übermäßiger Spannung) oder einer Fehlausrichtung der Riemenscheibe kann lokale Spannungskonzentration auftreten, was dazu führen kann, dass der Antriebsgürtel bricht, was zu einer plötzlichen Abschaltung des Luftkompressors führt.
Ungleichmäßiger Verschleiß
Verschleiß auf der Riemenrille, die Koaxialitätsabweichung der Installation oder die ungleichmäßige Spannung des Antriebsgürtels können zu einem übermäßigen Verschleiß des Antriebsgürtels führen und seine Lebensdauer verkürzen.
III. Wartungs- und Ersatz wichtige Punkte
Tägliche Inspektion
Überprüfen Sie regelmäßig (wie wöchentlich) die Spannung des Antriebsgürtels: Drücken Sie die mittlere Position des Antriebsgürtels, die Auslenkung beträgt normalerweise 10-15 mm (finden Sie im Gerätehandbuch für spezifische Details). Wenn es zu locker ist, ist es anfällig zum Ausrutschen; Wenn es zu eng ist, ist es anfällig, die Lager und den Antriebsgürtel zu beschädigen.
Überprüfen Sie auf der Oberfläche auf Risse, Verschleiß und Ölflecken. Wenn Ölfleck vorhanden ist, reinigen Sie es und prüfen Sie, ob Ölleckagepunkte.
Überprüfen Sie, ob die Riemenscheiben ausgerichtet sind und ob Verschleiß oder Verformung vorliegt.
Ersatztiming
Ersetzen Sie sofort, wenn es offensichtliche Risse, Delaminierung, übermäßige Verschleiß oder Bruch gibt.
Vorbeugender Austausch gemäß dem empfohlenen Zyklus des Gerätehandbuchs (normalerweise 1-2 Jahre oder 10.000 bis 20.000 Stunden Betriebszeit, abhängig von den Arbeitsbedingungen).
Es wird empfohlen, den gesamten Satz (für Modelle mit mehreren Antriebsriemen) zu ersetzen, um die Verwendung neuer und alter Gürtel zu vermeiden, was zu einer ungleichmäßigen Kraftverteilung führen kann.
Vorsichtsmaßnahmen für Installation
Wählen Sie Antriebsgürtel aus, die dem ursprünglichen Werksmodell entsprechen (z. B. die Originalmodellnummer 3002 0158 00 usw. ATLAs müssen das spezifische Modell des Luftkompressors zur Bestätigung bereitstellen).
Stellen Sie sicher, dass die Achsenleitungen der Riemenscheiben parallel sind, die Spannung nach der Installation einstellen und vermeiden Sie zu locker oder zu eng.
Vermeiden Sie es, während der Installation mit scharfen Gegenständen am Antriebsriemen zu kratzen.
