Originalteile von Atlas Copco

Fehlerbehebungsprozess Überprüfen Sie die Stromversorgung: Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob die Leistung normal ist und die Spannung stabil ist. Überprüfen Sie die Spule: Messen Sie den Widerstand der Spule, um festzustellen, ob sie ausgebrannt ist. Überprüfen Sie den mechanischen Teil des Ventils: Entfernen Sie das Ventil und prüfen Sie, ob fremde Objekte es blockieren und ob die Feder beschädigt ist. Überprüfen Sie das Steuerungssystem: Wenn es sich um ein automatisches Entwässerungssystem handelt, überprüfen Sie, ob der Timer oder der Sensor ordnungsgemäß funktioniert. Drucktest: Testen Sie die Öffnungs- und Schließfunktionen des Ventils unter Systemdruck.

Arbeitsprinzip Drehmomentgetriebe: Der Drehmomentausgang vom Motor wird durch die äußeren Zähne der Kupplung und dann über die inneren Zähne der Zwischenhülse zur Kompressorwelle übertragen, wobei das Stromtransport erreicht wird. Flexible Kompensation: Axialversatz: Der axiale Clearance zwischen den inneren und äußeren Zähnen ermöglicht eine geringe Menge an axialer Verschiebung der beiden Wellen (typischerweise ± 0,5 bis ± 3 mm). Radialversatz: Die Oberseite der äußeren Zähne wird in eine kugelförmige Form (mit der Mitte der Kugel auf der Achse) verarbeitet, wodurch eine bestimmte Winkelabweichung zwischen den beiden Wellen (typischerweise ≤ 1 °) ermöglicht wird. Winkelversatz: Durch das Gleiten und Rollen der Zahnoberflächen werden die Winkelfehler zwischen den beiden Wellen kompensiert. Puffer- und Vibrationsreduktion: Das Schmieröl füllt zwischen den Zähnen und kann einige Vibrationen und Aufprallbelastungen absorbieren, wodurch Geräusche reduziert werden.

Drucksensor Arbeitsprinzip: Es erreicht die Drucküberwachung, indem die Druckdifferenz gemessen und in ein elektrisches Signal umgewandelt wird. Hauptfunktionen: Es kann den Einlass- und Auslassdrücken des Luftkompressors sowie den Druck des Lagertanks in Echtzeit überwachen, wodurch das System unter Überdruckbedingungen arbeitet und die Systemsicherheit effektiv sicherstellt. Anwendungsszenarien: Es wird häufig in Druckregelung, Entladungsregulierung und Sicherheitsschutz usw. verwendet. Häufige Typen: einschließlich Dehnungsart, piezoresistiver Typ usw.

Atlas Copco 1900520013 Arbeitsmodus Atlas Copco 1900520013 Konstante Druckregelung Atlas Copco 1900520013 Last-/Entlademodus: Entladen, wenn der Druck die Obergrenze erreicht und lädt, wenn er unter die untere Grenze fällt. Höherer Energieverbrauch Atlas COPCO 1900520013 Variable Frequenzregelung: Erreicht die stufenlose Geschwindigkeitsregulation durch Anpassung der Motorfrequenz mit signifikanter energiesparender Effekt (15-35% energieeffizienter als Modelle mit fester Geschwindigkeit) Atlas Copco 1900520013 Multi-Machine-Verknüpfung: Mehrere Luftkompressoren arbeiten zusammen und verteilen die Last automatisch gemäß dem gesamten Gasverbrauchsbedarf

Arbeitsprinzip: Expansion und Kontraktion angetrieben: Das Ventil der konstanten Temperatur arbeitet hauptsächlich basierend auf dem Prinzip der thermischen Expansion und Kontraktion. Spezielle expansionstemperaturempfindliche Paraffinwachs und andere Komponenten werden normalerweise als Temperaturerfasselemente verwendet. Wenn die Öltemperatur zum Schmelzpunkt des Paraffinwachs steigt, dehnt sich das Wachs erheblich aus und erzeugt eine große Kraft, die den Druckstab drückt, wodurch sich der Ventilkern bewegt und das Ventil öffnet. Wenn die Öltemperatur sinkt, transportiert das Paraffin -Wachs aufgrund der Kälte und unter dem Federrückpralleffekt wird der Ventilkern zurückgesetzt, schließt oder reduziert die Ventilöffnung. Ölpassage Kontrolle: Die Ausdehnung und Kontraktion des Ventilkerns wird verwendet, um die Änderungen des Öldurchgangs zwischen dem Ventilkörper und dem Gehäuse anzupassen und damit den Anteil des Schmieröls in den Ölkühler zu steuern. Wenn die Öltemperatur niedriger als der eingestellte Wert ist, schließt das Ventil oder der Öffnungsgrad ab, und das Schmieröl kehrt direkt vom Öl-Gas-Tank zur Haupteinheit zurück, wodurch eine schnelle Erwärmung erreicht wird. Wenn die Öltemperatur höher als der eingestellte Wert ist, öffnet sich das Ventil, sodass das Schmieröl zum Abkühler in den Kühler eindringt, und das abgekühlte Schmieröl kehrt in die Haupteinheit zurück, wodurch sichergestellt wird, dass die Rotortemperatur innerhalb des festgelegten Bereichs bleibt.

Warum wird Schmieröl für die Schraubenstange verwendet? 1. Reduzreizung: Das Fett kann einen Schmierfilm auf der Oberfläche der Schraubenstange bilden, den Reibungskoeffizienten verringern und dadurch die Verschleiß- und Wärmeerzeugung minimieren. 2.Preventing Rost: Das Fett hat bestimmte Antikorrosionseigenschaften, die verhindern können, dass die Schraubstange aufgrund von Oxidation oder Feuchtigkeit rostet. 3. Überträgungsleistung: Zwischen den Schraubenstäben wird ein bestimmter Ölfilm gebildet, wodurch die Stromversorgung sanft überträgt und die mechanische Schwingung und Rauschen reduziert wird. 4. Verschiebungsfunktion: Das Fett führt die Versiegelungsfunktion aus und verhindert, dass Staub und Feuchtigkeit in die Schraubenstange eingeben. 5. Anti-Korrosion: Schmierfett ist ein ausgezeichnetes Anti-Rust- und Antikorrosionsmittel.