I. Kernfunktion des Atlas -Copco -Luftkompressor -Ansaugventils
Aufnahmegulierung: Öffnet oder schließt den Ansaugkanal automatisch gemäß den Druckänderungen im Lagertank oder im System Pipeline -Netzwerk und steuert die Luftmenge, die in die Haupteinheit eingeht (z. B. Öffnen, wenn der Druck niedriger ist als der festgelegte Wert und Schließen, wenn er höher als der festgelegte Wert ist).
Switching laden / entladen:
Last: Das Ansaugventil ist vollständig geöffnet, sodass Luft die Haupteinheit zur Komprimierung betreten kann, und der Luftkompressor ist in Betrieb.
Entladen: Das Einlassventil ist geschlossen (oder teilweise geschlossen), die Haupteinheit hat keine Luftaufnahme und tritt in einen No-Last-Zustand (reduzierende Energieverbrauch) ein.
Schutzfunktion: Einige Ansaugventile integrieren eine Rückflussverhütungsfunktion, um zu verhindern, dass komprimierte Luft zur Haupteinheit zurückfließen und beim Herunterfahren umgekehrte Auswirkungen vermeiden.
Ii. Gemeinsame Typen und Arbeitsprinzipien von Atlas Copco Air Compressor -Einlassventilen
Basierend auf der Art des Luftkompressors (Rotary Vane, Kolben) und der Kontrollmethode werden die Ansaugventile hauptsächlich in die folgenden Kategorien unterteilt:
1. Aufnahmeventil für Drehflaufluftkompressoren
Ansaugventil des Zwerchfellventils (am häufigsten)
Struktur: bestehend aus einem Ventilsitz, einem Zwerchfell (zylindrischer Klappenkern) und einem Zylinder / elektromagnetischen Ventilantriebsmechanismus. Der Öffnungsgrad wird durch die Rotation des Zwerchfells (0 - 90 °) gesteuert.
Prinzip: Wenn der Systemdruck niedriger ist als der eingestellte Wert (z. B. 0,6 MPa), wird das elektromagnetische Ventil mit Energie versorgt, der Zylinder drückt das Zwerchfell offen und das Aufnahmevolumen steigt mit zunehmendem Öffnungsgrad. Wenn der Druck die Obergrenze erreicht (z. B. 0,8 MPa), schließt sich das Zwerchfell und erreicht das Entladen.
Merkmale: Einfache Struktur, schnelle Reaktion, geeignet für kleingroße Rotationsschaufelmaschinen (z. B. eine Durchflussrate von ≤ 50 m³/min).
Ansaugventil vom Schiebetventiltyp
Struktur: Der Anschlussportbereich wird durch die axiale Bewegung des Ventilkerns (Folienblock) eingestellt.
Prinzip: In Kombination mit einem Drucksensor- und Servo-Mechanismus kann es eine kontinuierliche Einstellung des Aufnahmevolumens (das Aufnahmevolumen ändert sich kontinuierlich ändert
Merkmale: Genauigkeit mit hoher Einstellungsgenauigkeit, geeignet für großgröße Rotationsschaufelmaschinen oder variable Betriebsbedingungen (wie Szenarien mit großen Flussschwankungen).
Kombiniertes Einlassventil
Integrieren Sie das Zwerchfellventil, das Rückflussventil und das Entladen von Abgasloch (beseitigt die Restluft in der Haupteinheit beim Entladen, um die Leerlauflast zu reduzieren), wie das in Atlas COPCO GA -Serien üblicherweise verwendete "Ansaugventil + Minimaldruckventil" -Kombination.
2. Einlassventil für Atlas COPCO-Luftkompressorkolbenluftkompressoren
Federplattenventil / Einwegventil
Struktur: bestehend aus Ventilplatte (dünne Metallplatte oder Gummiplatte) und Ventilsitz, öffnet / schließt sich automatisch basierend auf der Druckdifferenz im Zylinder.
Prinzip: Wenn der Kolben abfährt, wird im Zylinder ein Unterdruck gebildet, die Ventilplatte wird aufgeschoben und Luft tritt ein. Wenn der Kolben komprimiert wird, wird der Druck im Zylinder zunimmt, die Ventilplatte wird geschlossen, um den Rückfluss von Gas zu verhindern.
Merkmale: Kein externer Antriebsmechanismus, der automatisch mit mechanischer Kraft betrieben wird und für kleine Kolbenmaschinen (wie Haushalts- oder tragbare Luftkompressoren) geeignet ist.
III. Schlüsselparameter und Auswahl von Atlas COPCO -Luftkompressor -Einlassventilen
Nenndurchmesser: Entspricht der Einlassgröße des Luftkompressors (z. B. DN50, DN80), um sicherzustellen, dass das Einlassvolumen den Anforderungen der Haupteinheit entspricht (ein zu kleiner Durchmesser führt zu einer unzureichenden Absaugung und beeinflusst das Abgasvolumen).
Arbeitsdruckbereich: muss den Nenndruck des Luftkompressors (z. B. 0,7 - 1,0 MPa) abdecken, um eine zuverlässige Versiegelung unter hohem Druck zu gewährleisten.
Kontrollmethode:
Pneumatische Kontrolle: Angetrieben durch Druckluft (schnelle Reaktion, geeignet für industrielle Szenarien).
Elektrische Steuerung: Direkt vom elektromagnetischen Ventil (einfache Struktur, geeignet für kleine Geräte).
Reaktionszeit: Die Zeit vom Empfang des Signals zum Abschluss der Aktion (normalerweise ≤ 1 Sekunde), wobei übermäßige Druckschwankungen vermieden werden.
Iv. Gemeinsame Fehler und Wartungspunkte von Atlas Copco Air Compressor -Einlassventilen
Häufige Verwerfungen und Ursachen des Ansaugventils kleben: Verunreinigungen (Staub, Ölrückstände), die zwischen dem Ventilkern und dem Ventilsitz oder einer unzureichenden Schmierung ansammeln, veranlasst den Ventilkern und kann nicht vollständig geöffnet/schließen (manifestiert sich als Unfähigkeit, den erforderlichen Druck während des Beladens und die Unfähigkeit zur Freilassung während des Entladens zu erreichen).
Schlechte Versiegelung: Ventilplatten / Schmetterlingsplatten Verschleiß und Dichtungsringe Alter, was zu Luftlecks während des Entladens führt (erhöhter Energieverbrauch während des Leerlaufbetriebs der Haupteinheit oder sogar die Unfähigkeit zum Entladen).
Ausfall des Antriebsmechanismus: Zylinderleckage, elektromagnetisches Ventil -Jamming (für pneumatische Steuerungstyp) oder Motorburnout (für elektrische Steuerungstyp), wodurch das Ansaugventil nicht betrieben wird.
Wartungsvorschläge
Regelmäßige Reinigung: Den Ansaugventil alle 2000 bis 4000 Stunden abbauen, den Ventilkern und den Ventilsitz mit Kerosin oder speziellem Reinigungsmittel reinigen, Ölrückstände und -verunreinigungen (insbesondere für die Ansaugventile vom Typ Schrauben, die aufgrund der Öl- und Gasmischung anfällig für Verstopfung sind).
Versiegelungskomponenten überprüfen: Ersetzen Sie gealterte O-Ringe und Ventilplatten (wie das Federventil vom Kolben-Typ; Wenn die Ventilplatte Risse oder Verformung aufweist, sollte sie sofort ersetzt werden).
Schmierantriebskomponenten: Spezielle Schmierfett auf bewegliche Teile wie Zylinderkolbenstangen und rotierende Wellen (wie Schmierfett auf Silikonbasis; Vermeiden Sie Reaktion mit Öl und Gas in Druckluft).
Kalibrieren des Kontrolldrucks: Stellen Sie den Druckschalter oder die SPS -Parameter ein, um sicherzustellen, dass das Einlassventil genau am eingestellten Druckpunkt (z. B. 0,6 bis 0,8 MPa) funktioniert.
