I. Kernfunktionen von Atlas Copco -Schmieröl
Schmierung: bildet einen Ölfilm zwischen den rotierenden Komponenten wie Schraubenrotoren und Lagern, reduziert die direkte Metallreibung und minimierende Verschleiß, wodurch die Lebensdauer der Haupteinheit und deren Komponenten erweitert wird.
Kühlung: Absorbiert die während des Kompressionsprozesses des Kompressors erzeugte Wärme (die Kompressionswärme macht 70% -90% des gesamten Energieverbrauchs aus) und löst die Wärme durch den Ölkühler auf, um die Temperaturen der Rotoren und den Abzug in einem sicheren Bereich (typischerweise 60-95 ° C) aufrechtzuerhalten.
Versiegelung: Füllt die winzigen Lücken zwischen den Schraubenrotoren und dem Gehäuse sowie zwischen den Rotoren selbst, reduzieren die Luftlecks und stellen Sie sicher, dass die Kompressionskapazität und die volumetrische Effizienz des Kompressors sicherstellen.
Rauschreduktion: Der Ölfilm kann den Schwingungs- und Luftstromaufprall durch die Hochgeschwindigkeitsdrehung der Rotoren erregen und das Betriebsgeräusch (5-10 dB niedriger als ölfreie Maschinen) verringern.
Ii. Atlas Copco, Ölersatz und Wartung
1. Ersatzzyklus (Kernbasis)
Normale Betriebsbedingungen: Mineralöl sollte alle 2.000 bis 4.000 Stunden ersetzt werden. Synthetisches Öl (wie PAO -Typ) sollte alle 6.000 bis 12.000 Stunden (insbesondere gemäß dem Kompressorhandbuch) ersetzt werden.
Schwere Betriebsbedingungen: In Umgebungen mit hohem Staub und Luftfeuchtigkeit (wie in der Textil- und Chemieindustrie) oder beim langen Betrieb bei Volllast sollte der Ersatzzyklus um 30% bis 50% verkürzt werden.
2. Inspektion vor dem Ersetzen (um festzustellen, ob im Voraus ersetzt werden soll)
Beobachten Sie die Farbe des Öls: Normal ist hellgelb / transparent. Wenn es dunkelbraun, schwarz oder Sediment hat, muss es sofort ersetzt werden.
Testen Sie die Ölqualität: Verwenden Sie einen Ölanalysator, um Änderungen der Viskosität (mehr als der Anfangswert ± 20%), den Säurewert (≥2,0 mgkoh/g) oder den Feuchtigkeitsgehalt (≥ 0,1%) zu testen, und ersetzen Sie, wenn die Ergebnisse überschritten werden.
Überwachungssystem -Anomalien: Wenn eine übermäßige Abgasstemperatur (über 100 ° C), abnormaler Öldruck oder ein plötzlicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs vorliegt, ist es erforderlich, zu untersuchen, ob das Öl fehlgeschlagen ist.
3.. Ersatzvorkehrungen
Das alte Öl entleeren: Entleeren Sie während des Austauschs das alte Öl gründlich aus dem Ölabscheider, Ölkühler und Ölrohrleitungen (das verbleibende alte Öl kann das neue Öl kontaminieren und seine Lebensdauer verkürzen).
Reinigen Sie das System: Wenn sich das alte Öl stark verschlechtert hat (mit Schlamm), muss das Ölsystem vor dem Hinzufügen neuer Öl das Ölsystem mit speziellem Reinigungsöl ausspülen.
Wählen Sie kompatibler Öl aus: Es ist obligatorisch, das vom Kompressorhersteller empfohlene Öl (wie das Dediced Oil von Atlas Copco, das SSR -dedizierte Öl von Ingersoll Rand) zu verwenden. Das Mischen verschiedener Marken oder Öltypen ist verboten (da es chemische Reaktionen verursachen und den Ölfilm beschädigen kann).
