Atlas Copco Luftkompressoröl -Trennungsfilter
1. Kernfunktion und Arbeitsprinzip
Öl-Gas-Trennung
Während des Betriebs des Luftkompressors, Schmieröl und Druckluftmischung, um ein Öl-Gas-Gemisch zu bilden. Der Öl -Trennungskern verwendet mehrere Filtermaterialien (wie Glasfasern, synthetische Fasern usw.) zum Abfangen, Kollision und Aggregation, um das Schmieröl von der Druckluft zu trennen.
Die getrennte saubere Luft tritt in das Nachbehandlungssystem ein oder wird direkt an die Benutzer zur Verfügung gestellt.
Das getrennte Schmieröl fließt durch das Returnölrohr zurück zum Kompressor -Hauptgerät und wird recycelt.
Gewährleistung der Systemeffizienz
Der effiziente Öl -Trennungseffekt kann den Schmierölverlust (niedrigerer Kraftstoffverbrauch) verringern und gleichzeitig einen übermäßigen Ölgehalt in der Druckluft durch verschmutzende nachgeschaltete Geräte (wie pneumatische Komponenten, Rohrleitungen usw.) vermeiden.
2. Wichtige Leistungsindikatoren
Trennungseffizienz: Die Trennungseffizienz hochwertiger Öltrennkerne können über 99,99%erreichen und sicherstellen, dass der Abgasölgehalt niedriger als 3 ppm beträgt (für einige hochpräzierende Modelle kann er nur 0,1 ppm betragen).
Druckdifferenzwert: Unter dem normalen Betrieb ist der Druckdifferenzwert gering (normalerweise ≤ 0,2 bar). Wenn die Druckdifferenz zu groß ist (z. B. mehr als 0,8 bar), erhöht sie den Energieverbrauch und erfordern einen rechtzeitigen Austausch.
Lebensdauer: Betroffen von Arbeitsbedingungen, Luftqualität und Wartungszyklus sind in der Regel 4000-8000 Stunden (insbesondere gemäß dem Ausrüstungshandbuch).
3.. Gemeinsame Fehler und ihre Auswirkungen
Blockade oder Beschädigung
Filtermaterialblockade: führt zu einer Abnahme des Öl-Gas-Trennungseffekts, einem übermäßigen Abgasölgehalt und einer starken Zunahme des Kraftstoffverbrauchs. Gleichzeitig steigt der Druckdifferenzwert und der Energieverbrauch steigt.
Filtermaterialschäden: Das Schmieröl wird direkt mit der Druckluft entladen, was zu schwerem Öllecks führt und sogar zum Abnutzung des Kompressors aufgrund mangelnder Öls führt.
Schlechte Versiegelung
Eine schlechte Versiegelung zwischen dem Öltrennkern und dem Gehäuse ermöglicht es, dass gezeigte Öl-Gas-Gemische direkt entladen werden, was zu einem übermäßigen Ölgehalt in der Druckluft führt.
4. Tipps für Austausch und Wartung
Regelmäßiger Austausch
Ersetzen Sie gemäß dem Ausrüstungsanbieterzyklus (z. B. alle 6000 Stunden oder einmal im Jahr, je nachdem, was zuerst kommt). Überprüfen Sie außerdem, ob das Kerngehäuse des Öltrennungskerns Verunreinigungen oder Rost gibt.
Modellanpassung
Verschiedene Reihen von Luftkompressoren (wie GA, Zr, GHS usw.) erfordern entsprechende Modelle von Öltrennkernen. Geben Sie beim Ersetzen das spezifische Modell des Luftkompressors an, um die Größe und Leistungskompatibilität sicherzustellen.
Vorsichtsmaßnahmen für Installation
Reinigen Sie den Ölabstandskerngehäuse vor der Installation, um Verunreinigungen durch Verunreinigungen zu vermeiden.
Stellen Sie sicher, dass die Dichtdichtung intakt ist, beim Anziehen gleichmäßiger Kraft auftragen und Luftlecks verhindern.
Tägliche Inspektion
Beobachten Sie regelmäßig die Druckdifferenzmesser des Öltrennkerns. Wenn der Druckdifferenzwert ungewöhnlich zunimmt, überprüfen Sie ihn und ersetzen Sie ihn im Voraus. Achten Sie auch auf die Änderungen des Kraftstoffverbrauchs des Luftkompressors. Wenn es plötzlich zunimmt, kann es ein Signal für den Versagen des Öltrennkerns sein.
