Der V-Gürtel ist eine Art Getriebegürtel mit einem Trapez-Querschnitt. Es wird hauptsächlich in der mechanischen Übertragung verwendet und überträgt die Stromversorgung durch die Reibung zwischen dem Gürtel und der Riemenscheibe. Aufgrund seiner besonderen Form kann es die Reibung effektiv erhöhen und das Schlupf verringern, wodurch die Übertragungseffizienz verbessert wird. V-Gürtel werden in verschiedenen mechanischen Geräten wie Automotoren und Industriemaschinen häufig verwendet.
Vor- und Nachteile von V-Gürtel.
Vorteile: Hohe Übertragungseffizienz: Die Reibung zwischen dem V-Gort-Gort und der Riemenscheibe ist stark, was die Stromversorgung effektiv übertragen und Energieverlust verringern kann.
Gute Pufferleistung: Der V-Belt hat eine gewisse Elastizität, die Schocks und Vibrationen pufferen und das Getriebe stabiler macht.
Einfache Wartung: Die Installation und Wartung des V-G-Gorts ist relativ einfach und es sind keine komplexen Schmiervorgänge erforderlich.
Relativ niedrige Kosten: Im Vergleich zu anderen Arten von Übertragungsgurten sind die Herstellungskosten des V-G-Gorts niedriger.
Nachteile:
Begrenzte Lebensdauer: Der V-G-Gort gehört zu einem Reibungsübertragungsart und ist anfällig für Verschleiß, der regelmäßig ersetzt wird.
Festes Übertragungsverhältnis: Das Übertragungsverhältnis des V-Gorts ist relativ fest und ist nicht für Anwendungen geeignet, für die häufige Änderungen im Übertragungsverhältnis erforderlich sind.
