Die Zusammensetzungsstruktur des Atlas-Copco-Luftkompressor-Thermostat-Kits: Es besteht normalerweise aus einem Ventilkörper, einem Ventilkern, dem Temperaturerfasselement und einer Feder usw. Das Temperatur-Erfassungselement ist meist speziell temperaturempfindlichem Paraffin-Wachs, versiegelt in einer Kupferschale und verwendet den Linear-Expansion-Charakteristik des Paraffin-Wachs-Kerns. Der Talssignal-Wachs-Signal-Wachs-Signal-Wachs-Signal.
Das Arbeitsprinzip des Atlas Copco Air -Kompressor -Thermostat -Kits: Wenn die Öltemperatur niedriger als der eingestellte Wert ist (im Allgemeinen etwa 71 ° C), ist das Temperaturerfassungselement. Unter dem Abprallereffekt der Feder schließt der Ventilkern das Bypassventil, und das Schmieröl kehrt direkt vom Öl-Gas-Tank zum Hauptgerät zurück und erhitzt sich schnell. Wenn die Öltemperatur höher als der eingestellte Wert ist, erweitert sich das Temperaturerfassungselement und drückt den Push -Stab, wodurch der Ventilkern das Bypassventil öffnet. Das Schmieröl tritt zum Abkühlen in den Kühler ein und je größer die Öltemperatur ist, desto größer ist die Öffnung des Bypassventils. Das abgekühlte Schmieröl kehrt dann zur Haupteinheit zurück und steuert so die Öltemperatur in einem geeigneten Bereich.
Die Hauptfunktion des Atlas-Copco-Luftkompressor-Thermostat-Kits: Um sicherzustellen, dass sich das Schmieröl des Luftkompressors innerhalb des geeigneten Betriebstemperaturbereichs befindet, beträgt der geeignete Temperaturbereich für Schraubenluftkompressoren im Allgemeinen 70-85 ℃. Um eine niedrige Öltemperatur zu vermeiden, wodurch das Schmieröl eine hohe Viskosität aufweist, die den Schmiermitteleffekt beeinflusst, oder hohe Öltemperatur, wodurch der Ölfilm normal nicht festgestellt wird, und zu verhindern, dass eine niedrige Öltemperatur kondenselles Wasser erzeugt, das Schaden für die Ausrüstung verursacht.
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Bainishan North Road, Stadt Dalingshan, Stadt Dongguan, Provinz Guangdong, China
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