1604641100 Atlas Copco

1604641100 Atlas Copco Industrial Air Compressor Drive Gürtel

I. Typen und Eigenschaften von Antriebsriemen

Gemeinsame Typen

In Atlas COPCO-Luftkompressoren umfassen die häufig verwendeten Antriebsriemen V-Gürtel, Multi-Rib-Gürtel und Synchrongurte usw. Der spezifische Antriebsgürtel, der für jeden Luftkompressor verwendet wird, wird basierend auf Parametern wie Strom und Geschwindigkeit ausgewählt:

V-BELT: Überträgt die Stromversorgung durch den Kontakt beider Seiten mit den Rillen der Riemenscheibe. Es hat eine einfache Struktur und kostengünstige und eignet sich für kleine bis mittlere Leistungsmodelle.

Multi-Rib-Gürtel: Kombiniert die Vorteile von flachen Gürteln und V-Gürteln mit einer großen Kontaktfläche, einer hohen Stromübertragungskapazität und einer stabilen Betriebsleistung. Sie werden häufig in mittel- bis großen Luftluftkompressoren verwendet.

Synchrongürtel: Überträgt die Kraft durch das Mischen von Gürtelzähne und Riemenscheibenzähne. Sie haben eine hohe Übertragungsgenauigkeit, kein Ausrutschen und eignen sich für Modelle mit hohen Anforderungen an die Geschwindigkeitssynchronisation.

Materialeigenschaften im Allgemeinen werden Gummi oder Polyurethan als Basismaterial verwendet, wobei hochfeste Fasern eingebettet sind. 2. Häufige Fehler und ihre Auswirkungen

Schlupf

Aufgrund der Schlaffheit, Verschleiß oder Verunreinigung durch Öl des Übertragungsgurts nimmt die Reibungskraft ab, was zu einem Rückgang der Übertragungseffizienz, des unzureichenden Ausgangsdrucks des Luftkompressors, der Überhitzung des Motors und in schweren Fällen kann die Reibung sogar aufgrund des Überhitzens durch Überhitzung dazu führen,

Bruch oder Knacken

Nach langfristiger Verwendung, das Materialalter oder aufgrund einer unsachgemäßen Installation oder Fehlausrichtung der Riemenscheibe kann lokale Spannungskonzentration auftreten, was zum Bruch des Getriebegürtels führen kann, wodurch der Luftkompressor plötzlich anhalten kann.

Ungleichmäßiger Verschleiß

Die Verschleiß der Riemenscheibe -Rille, die Exzentrizitätsabweichung der Installation oder die ungleichmäßige Spannung des Getriebegürtels können einen lokalen übermäßigen Verschleiß des Getriebegürtels verursachen und seine Lebensdauer verkürzen. 3.. Wartungs- und Ersatz wichtige Punkte

Tägliche Inspektion

Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung des Antriebsgürtels: Drücken Sie die mittlere Position des Antriebsgürtels und die Krümmung beträgt normalerweise 10 bis 15 Millimeter. Wenn es zu locker ist, ist es anfällig zum Ausrutschen; Wenn es zu eng ist, wird es wahrscheinlich die Lager und den Antriebsgürtel beschädigen.

Überprüfen Sie auf der Oberfläche auf Risse, Verschleiß und Ölflecken. Wenn Ölflecken vorhanden sind, reinigen Sie und prüfen Sie nach Ölleckpunkten.

Überprüfen Sie, ob die Riemenscheibe ausgerichtet ist und ob Verschleiß oder Verformung vorliegt.

Ersatztiming

Ersetzen Sie sofort, wenn es offensichtliche Risse, Delaminierung, übermäßige Verschleiß oder Pausen gibt.

Führen Sie den vorbeugenden Austausch gemäß dem empfohlenen Zyklus im Gerätehandbuch durch.

Es wird empfohlen, den gesamten Satz zu ersetzen, um zu vermeiden, dass neue und alte Antriebsgürtel mischen, was zu einer ungleichmäßigen Kraftverteilung führen kann. Vorsichtsmaßnahmen für Installation

Wählen Sie einen Antriebsriemen aus, der dem ursprünglichen Modell entspricht.

Stellen Sie sicher, dass die Achse der Riemenscheibe parallel ist, die Spannung nach der Installation einstellen und vermeiden Sie zu locker oder zu eng.

Vermeiden Sie es, scharfe Objekte zu verwenden, um den Antriebsriemen während der Installation zu kratzen.