Atlas Copco Air Compressor PM Kit C Service Pack 2901187500

Filterelementkategorien

Luftfilterelement: Wird zum Filtern von Staub, Partikeln und anderen Verunreinigungen in der Luft, die in den Luftkompressor eindringt, sicherstellen, dass saubere Luft in die Innenkomponenten des Luftkompressors eintritt, um Verschleiß zu verursachen. Im Allgemeinen muss es alle 1000 bis 1500 Stunden ersetzt werden. In staubigen Umgebungen wie Minen und Keramikfabriken wird empfohlen, es alle 500 Stunden zu ersetzen.

Ölfilterelement: Kann Verunreinigungspartikel im Schmieröl filtern, die Sauberkeit des Schmieröls aufrechterhalten und Verunreinigungen daran hindern, Lager, Gänge und andere Komponenten einzugeben und Verschleiß zu verringern. Neue Maschinen müssen nach den ersten 300 bis 500 Betriebsstunden ersetzt werden. Der zweite Ersatz liegt bei 2000 Stunden. Danach sollte es alle 2000 Stunden ersetzt werden. In harten Umgebungen sollte der Ersatzzyklus verkürzt werden.

Öl-Gas-Separatorfilterelement: Kann das Öl-Gas-Gemisch im Öl-Gas-Tank in Öl und Luft trennen und den Ölgehalt in der Druckluft reduzieren. Unter normalem Betrieb beträgt die Lebensdauer etwa 2000 Stunden. Wenn die Druckdifferenz zwischen den beiden Enden des Trennzeichens 0,12 mPa überschreitet, muss er ersetzt werden.

Schmierung und Versiegelungskategorien

Schmieröl: Es dient den Funktionen der Kühlung, Schmierung und Versiegelung innerhalb des Luftkompressors. Unterschiedliche Arten und Modelle von Luftkompressoren erfordern die Verwendung entsprechender spezialisierter Schmieröl. Neue Maschinen sollten nach 500 Stunden Erstbetrieb und dann einmal alle 4.000 Stunden ein neues Öl ersetzt haben. Maschinen mit jährlicher Betriebszeit weniger als 4.000 Stunden sollten das Öl jährlich ersetzen lassen.

Versiegelungskomponenten: Enthält verschiedene Dichtungsringe, Versiegelungsdichtungen usw., die zur Verhinderung des Austritts von Schmieröl und Druckluft verwendet werden. Zu den häufigen Beispielen gehören der Dichtungsring des Ölfiltergehäuses, die Dichtung des Öl-Gas-Separator-Endabdecks usw. Die Materialien sind meist ölresistente Nitrilkautschuk oder Fluororubber.