I. Kernfunktionen des Atlas -Copco -Schraubenluftkompressorölabscheiders
Öl-Gas-Trennung: Das Öl-Gas-Gemisch (das Öl in einer Konzentration von 1000-2000 ppm enthält) wird vom Schraubenkompressor auf einen extrem niedrigen Niveau getrennt (hochwertige Separatoren können es auf unter 3 ppm reduzieren) und sorgt dafür,
Ölrückgewinnung Garantie: Das getrennte Schmieröl wird durch das Ölrückgaberohr an die Kompressor -Haupteinheit zurückgeschickt, um Ölverlust zu verhindern und den Kreislauf des Schmiersystems aufrechtzuerhalten.
Druckstabilität: Als Pufferkomponente für den Druckluftauslass reduziert sie die Pulsation der Luftströmung und stabilisiert den Systemdruck.
Ii. Strukturzusammensetzung des Atlas -Copco -Schraubenluft -Kompressorölabscheiders
Separatorgehäuse
Es besteht aus druckresistenten Stahl und befindet sich normalerweise in einer vertikalen oder horizontalen zylindrischen Form. Es berücksichtigt die Trennkomponenten und muss dem Bewertungsdruck des Kompressors (im Allgemeinen 0,7-1,3 MPa) und den hohen Temperaturen (80-100 ℃) standhalten.
Trennkomponenten
Primärtrennschicht: Meistens in der Zentrifugal- oder Schallwasserstruktur unter Verwendung der Dichtedifferenz und der Trägheitskraft von Öl und Gas, um die meisten Öltröpfchen zu trennen (etwa 90%).
Feindelementschicht: Der Kern ist ein Filterelement aus Glasfaser- oder Polyesterfasern, das durch Interception, Diffusion und Aggregation der Schlüssel zur Gewährleistung der Trenngenauigkeit erfasst.
Hilfskomponenten
Ölrückgabeventil (Scheckventil): verhindert den Rückfluss von Schmieröl, wenn der Kompressor anhält.
Druckdifferentialschalter: überwacht die Druckdifferenz vor und nach dem Filterelement, was auf die Ersatzzeit hinweist (im Allgemeinen ist ein Austausch erforderlich, wenn die Druckdifferenz 0,15 MPa erreicht).
Sicherheitsventil: Freisetzt Druck, das Gehäuse im Falle einer Überdruck zu schützen.
Ölentladungsventil: Wird zum regelmäßigen Abschluss der Ölablagerungen am Boden des Gehäuses verwendet.
III. Trennungsprinzip des Atlas Copco -Schraubenluftkompressorölabscheiders
Primärtrennung: Nachdem das Öl-Gas-Gemisch in das Separator eingetreten ist, wird die Durchflussrichtung durch die Führungsplatte geändert, und die Zentrifugalkraft führt zu den großen Öltröpfchen (> 10 μm), die in die Innenwand des Gehäuses geworfen werden, bilden einen Ölfilm und fließen in die untere Ölkammer.
Feinabtrennung: Die Luft nach primärer Trennung (mit feinem Ölnebel) fließt durch das Faserfilterelement, und der Ölnebel wird adsorbiert und auf der Oberfläche des Filterelements kondensiert, fließt entlang der inneren Wand des Filterelements nach unten und kehrt durch das Ölrückkehrrohr zum Kompressor zurück.
Ölrückgabeprozess: Das getrennte Schmieröl befindet sich unter der Druckdifferenz, wobei das Ölrückgabetventil geleitet wird. Das Drosselloch (um das Ölrückgewinnvolumen) in die Niederdruckkammer des Kompressors und die Zirkulation abzuschließen.
Iv. Schlüsselleistungsindikatoren des Atlas Copco -Schraubenluftkompressorölabscheiders
Trennungseffizienz: Hochwertige Separatoren können eine Effizienz von über 99,99%mit einem Restölgehalt von ≤ 3 ppm erreichen.
Druckverlust: Der Druckverlust des neuen Filterelements sollte ≤ 0,02 MPa betragen. Übermäßiger Druckverlust erhöht den Energieverbrauch.
Lebensdauer: Normalerweise 2000-4000 Stunden, betroffen von Luftqualität, Schmierölqualität und Betriebsbedingungen.
