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Atlas Copco 1900520013 Arbeitsmodus Atlas Copco 1900520013 Konstante Druckregelung Atlas Copco 1900520013 Last-/Entlademodus: Entladen, wenn der Druck die Obergrenze erreicht und lädt, wenn er unter die untere Grenze fällt. Höherer Energieverbrauch Atlas COPCO 1900520013 Variable Frequenzregelung: Erreicht die stufenlose Geschwindigkeitsregulation durch Anpassung der Motorfrequenz mit signifikanter energiesparender Effekt (15-35% energieeffizienter als Modelle mit fester Geschwindigkeit) Atlas Copco 1900520013 Multi-Machine-Verknüpfung: Mehrere Luftkompressoren arbeiten zusammen und verteilen die Last automatisch gemäß dem gesamten Gasverbrauchsbedarf

Arbeitsprinzip: Expansion und Kontraktion angetrieben: Das Ventil der konstanten Temperatur arbeitet hauptsächlich basierend auf dem Prinzip der thermischen Expansion und Kontraktion. Spezielle expansionstemperaturempfindliche Paraffinwachs und andere Komponenten werden normalerweise als Temperaturerfasselemente verwendet. Wenn die Öltemperatur zum Schmelzpunkt des Paraffinwachs steigt, dehnt sich das Wachs erheblich aus und erzeugt eine große Kraft, die den Druckstab drückt, wodurch sich der Ventilkern bewegt und das Ventil öffnet. Wenn die Öltemperatur sinkt, transportiert das Paraffin -Wachs aufgrund der Kälte und unter dem Federrückpralleffekt wird der Ventilkern zurückgesetzt, schließt oder reduziert die Ventilöffnung. Ölpassage Kontrolle: Die Ausdehnung und Kontraktion des Ventilkerns wird verwendet, um die Änderungen des Öldurchgangs zwischen dem Ventilkörper und dem Gehäuse anzupassen und damit den Anteil des Schmieröls in den Ölkühler zu steuern. Wenn die Öltemperatur niedriger als der eingestellte Wert ist, schließt das Ventil oder der Öffnungsgrad ab, und das Schmieröl kehrt direkt vom Öl-Gas-Tank zur Haupteinheit zurück, wodurch eine schnelle Erwärmung erreicht wird. Wenn die Öltemperatur höher als der eingestellte Wert ist, öffnet sich das Ventil, sodass das Schmieröl zum Abkühler in den Kühler eindringt, und das abgekühlte Schmieröl kehrt in die Haupteinheit zurück, wodurch sichergestellt wird, dass die Rotortemperatur innerhalb des festgelegten Bereichs bleibt.

Warum wird Schmieröl für die Schraubenstange verwendet? 1. Reduzreizung: Das Fett kann einen Schmierfilm auf der Oberfläche der Schraubenstange bilden, den Reibungskoeffizienten verringern und dadurch die Verschleiß- und Wärmeerzeugung minimieren. 2.Preventing Rost: Das Fett hat bestimmte Antikorrosionseigenschaften, die verhindern können, dass die Schraubstange aufgrund von Oxidation oder Feuchtigkeit rostet. 3. Überträgungsleistung: Zwischen den Schraubenstäben wird ein bestimmter Ölfilm gebildet, wodurch die Stromversorgung sanft überträgt und die mechanische Schwingung und Rauschen reduziert wird. 4. Verschiebungsfunktion: Das Fett führt die Versiegelungsfunktion aus und verhindert, dass Staub und Feuchtigkeit in die Schraubenstange eingeben. 5. Anti-Korrosion: Schmierfett ist ein ausgezeichnetes Anti-Rust- und Antikorrosionsmittel.

Das Magnetventil des Luftkompressors ist eine Schlüsselkomponente zur Steuerung der Durchflussrichtung, des Ein- und Systemschutzes von Druckluft. Es ist hauptsächlich in zwei Arten unterteilt: Lademagnetventile und Entlüftungsmagnetventile.

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Atlas Copco Oil Separator Element Kit für die Rotationsschraubenkompressoren der alten Style -Serie - 2901 1963 00