2901109500 Atlas Copco Oil injiziertes Schraubluftkompressor Kit Therm MPV C40 Original

Die Kernfunktionen von Atlas Copco MPV C40

Erstellen des Mindestsystemdrucks

Nach dem Start des Kompressors bleibt der MPV C40 geschlossen, bis der Druck im Öl-Gas-Separator den eingestellten Minimaldruck (normalerweise 4 bis 5 bar) erreicht, um sicherzustellen, dass das Schmieröl reibungslos zirkulieren kann (in den Hauptlagern und die Rotor-Meshing-Oberfläche durch den Druckdifferenz), wodurch eine schlechte Schmierung aufgrund von armloser Druck und durch schlecht ausreichendem Druck vermieden wird.

Thermalkontroll -Merkmal

Im Vergleich zu gewöhnlichen Minimaldruckventilen integriert der MPV C40 mit konstanter Temperatur ein Temperatursensungselement, das die Ventilöffnung oder den Öffnungszeitpunkt automatisch entsprechend der Temperatur der Druckluft einstellen kann, wodurch die Effizienz der Öl-Gas-Trennung optimiert wird:

Bei niedrigen Temperaturen (wie kaltem Start) verzögert es das Öffnen, um das System schnell aufzuwärmen und die Erzeugung von Kondensatwasser zu verringern.

Bei hohen Temperaturen (z. B. Volllastbetrieb) kontrolliert es genau den Druck, um eine Überlastung des Öl-Gas-Separators zu vermeiden.

Schutz des Öl-Gas-Trennsystems

Verhinderung des umgekehrten Flusses von Druckluft von der stromabwärts gelegenen Pipeline zurück zum Öl-Gas-Separator, wenn der Kompressor entladen oder heruntergefahren wird, um abnormale Schwankungen des Ölspiegels oder der umgekehrten Auswirkung des gemischten Öl- und Gasgases auf das Trennungselement (wie den Ölabscheiderkern) zu vermeiden und seine Lebensdauer zu erweitern.

Stabiler nachgeschalteter Druck

Nach der Aktivierung kann es den Ausgangsdruck stabil und reduzieren die durch Kompressorbeladung/Entladung verursachten Druckschwankungen und stellten die Stabilität der nachgeschalteten Gasverbrauchsgeräte sicher.

Atlas Copco MPV C40 Struktur und Arbeitsprinzip

Hauptstruktur: bestehend aus Ventilkörper, Ventilkern, Feder, Temperatursensor (Kontrolleinheit konstanter Temperatur), Dichtungen usw., die normalerweise zwischen dem Öl-Gas-Separatorauslass und der Systemrohrlinie installiert sind.

Atlas Copco MPV C40 Arbeitslogik:

Startphase: Die Federkraft führt dazu, dass der Ventilkern schließt, und der Druck im Öl-Gas-Separator nimmt allmählich zu.

Atlas Copco MPV C40 erreicht den Druck + Temperaturzustand: Der Ventilkern übertrifft die Federkraft, und die Druckluft tritt durch den Auslass in das nachgeschaltete System ein.

ATLAS COPCO MPV C40 STALL / ENLADING: Der Ventilkern schließt unter der Wirkung der Federkraft und blockiert den umgekehrten Fluss.